Auf
dem nächsten Bild hat das Modul bereits seine Grundbegrünung
erhalten. Diese wurde mittels eines Begrasungsgerätes der
Digitalzentrale (http://www.digitalzentrale.de) und verschiedenen Fasern von Noch aufgebracht. Das Flußbett wurde mit diversen Quarzsanden von minitec (http://www.minitec24.de)
grob gestaltet, zum Verkleben wurde hier das bekannte
Wasser-Weißleim-Spüli-Gemisch verwendet. Die Straßen
bestehen aus Spachtelmasse, welche eine Grundfargbgebung mittels
Acrylfarben erhielten.
Mittlerweile
hat auch die Blechträgerbrücke ihre ihre Grundfarbgebung
erhalten. Die Blechträgerbrücke entstand nach Vorbild aus
einem Bausatz der Digitalzentrale und Evergreen-PS-Profilen. Das
Flußbett wurde weiter mit Steinen von minitec gestaltet. Die
rechts zu sehende Fußgängerbrücke ist ein Selbstbau
meines Vaters aus dünnem Buchenfurnier und PS-Profilen.
Das
nächste Bild zeigt eine Nahaufnahme der Brücke und des
Flußbettes. Die Stützmauern wurden mit PS-Platten
nachgestaltet. Der Schotter für die Gleisanlagen stammt von der
tschechischen Fa. Polak und wurde mit sehr feinen Flockage-Material von
Woodland-Scenics ordentlich "verunkrautet". Sehr schön kommt auf
dieser Aufnahme der von meiner Freundin gemalte Hintergrund zur
Geltung, welcher ideal für Fotoaufnahmen geeignet ist.
Vorbildwiedrig sind hier zwei VII K mit sächsischem Wagenmaterial
zu sehen. Allerdings kommt man als "waschechter Sachse" nicht um
sächsische TTe-Modelle drum rum, sodass auch diese auf der
Modulanlage eingesetzt werden.
Also
schnell zurück zum originalen tschechischem Fahrzeugmaterial. Die
Brücke hat mittlerweile eine Alterung mit Echtrost erhalten. Da
dieser nach dem Aufbringen zu harte Farbtrennkanten aufwies, wurden
diese mittels sehr feinem Schleifpapier gebrochen. Das Wasser im Fluss
wurde mit Hilfe der Waterdrops von Noch dargestellt und mit
Wassereffekten der selben Firma verfeinert. Die
Fußgängerbrücke erhielt ein gelasertes Geländer
von Auhagen. Die bei genauem Hinschauen zu erkennende Angelsehne
besteht aus Echthaar. Die elektrostatische Begrünung wurde durch
das partielle Aufbringen längerer und helleren Fasern aufgelockert
und anschließend fanden noch einige Telegrafenmasten entsprechend
dem Vorbild Verwendung.
Zum
Abschluss noch einmal ein Blick auf die Brücke aus Richtung
Haltepunkt. Im Vordergrund die Straße nach Detrichov und das
verkrautete Schmalspurgleis. Der Tatra muss warten bis der kurze
Personenzug im Schritttempo den Bahnübergang passiert hat. im
Hintergrund glitzert der Erlbach im Sonnenlicht. Schmalspuridylle in
Nordböhmen eben!
